日前，交通运输部、应急管理部、中华全国总工会三部门联合公布2021年度公路水运建设“平安工程”冠名项目，高铁公司负责建设的宿迁市高铁商务区路网工程获此殊荣，系宿迁首次获此荣誉。

  “平安工程”冠名是中国公路水运工程建设领域安全生产管理方面的最高荣誉，是引导和激励企业加强安全生产、深入推动平安工地长效机制建设的有效手段，2021年度共有56个公路水运建设项目获得全国公路水运建设“平安工程”冠名。

  宿迁市高铁商务区路网工程作为高铁宿迁站的关键配套工程，是展示宿迁形象的主窗口，对于带动发展宿迁及周边区域经济具备极其重大意义。项目施工内容涉及约1.5平方公里内13条市政道路、4条河道、综合管廊等，专业类别及工序多、基坑开挖深、内外交织复杂。

  为更好打造“平安工程”，高铁公司高铁商务区路网工程建设项目从顶层设计“着手”，引入专业机构实时监测高风险作业环节，研发深基坑智慧监测与预警系统，在深基坑风险系统性防控、狭小场地多专业交叉作业安全管理、班组可视化交底、安全管理信息化等方面下功夫，确保项目建设安全、稳定、有序。

  据悉，这是高铁公司“拿下”的首个部级“平安工程”荣誉。自2018年以来，高铁公司先后负责上海路（高铁站连接线）改造工程、宿迁市综合客运枢纽、上海路（高铁站连接线）改造二期工程、高铁商务区市政配套工程、西湖西路二期暨徐淮路改造工程、北京路快速化改造工程、迎宾大道二期快速化改造工程等7个全市重点交通工程建设任务。截至目前，已获得平安工地省级“示范工程”4项，省级“示范工地”7项。

  在项目建设期间，高铁公司深入贯彻落实习关于安全生产工作的重要指示批示精神，推进安全管理体系化、保护措施标准化、实施工程技术专业化、管理手段智能化。通过一系列行之有效的管理制度和管理措施，激发了项目各参建单位的创新活力，实现了项目管理水平的整体提升。

  大力贯彻项目体系管理保安全理念。一是加强顶层设计。成立公司安全生产委员会，在各参建项目分别成立项目安全生产领导小组，采用矩阵式安全管理组织机构模式，引入专业的第三方安全管理机构直接参与管理工作。二是强化制度建设。根据安全法律和法规及行业规定要求，制定完善了安全管理制度，编制了切实可行的平安工地建设方案，将创建省市级平安工地以及部级平安工程冠名纳入日常安全管理中，确保安全工作的过程管理。三是落实活动开展。组织邀请行业专家对全体建设者进行专题安全培训，加强与省内大型项目学习交流、对标找差。常态化开展安全知识竞赛、安全技能比武、应急救援演练等活动，做到“一季一考核”“一月一专项”安全检查。

  高铁公司坚持以五大标准化管理为核心，突出管理手段和日常管理相结合，进一步提升安全管理效率。一是场站建设标准化。结合《公路水运工程项目施工安全标准化指南》，各参建单位按照“集中加工、集中预制、集中生产”的原则搭建“三场”，实行规模化、工厂化管理。场站内引入大量智能化生产设备，大幅度减少人员操作带来的安全风险。二是班组管理标准化。按照“考核上岗、合格方用”的原则，对一线作业人员实行进场前安全培训与技能考核，关键工序通过可视化交底，部分工序通过BIM模型进行交底。同时，在各项目建立“党建·家”产业工人培训中心，运用“认知教学+实操体验+实名考核”“三位一体”的培训方式，增强员工安全意识。三是施工工艺标准化。对于危大工程及关键工序，印发施工工艺指导书和作业流程卡，项目现场设置工艺展示区，便于一线作业人员学习使用。四是管理流程标准化。建立健全施工组织设计编制、审查和执行落实体系，严格专项实施工程的方案论证审查制度，强化技术方案分级分类审核责任。实行安全、质量红牌验收措施，在安全验收合格前提下进行结构验收，确保安全活动全过程记录。五是保护措施标准化。编制项目《安全防护标准化图集》，涵盖个体防护、基坑临边、高处作业、临时用电、设备作业、危化品管理等方面，项目现场按要求设置完善并严格验收。

  积极引入新技术、新工艺，牵头搭建基于“BIM+物联网技术”的智慧工地集成平台，有效整合安全“大数据”，构建起工程建设管理云平台，集成日常安全管理动态化、关键结构与部位及设备正常运行参数监控预警、综合数据处理分析、全线路面工程一体化管控分级预警等。同时，持续强化技术创新，高铁商务区路网工程按照管廊节段尺寸专门设计加工新型钢模台车，在加倍提高自身稳定性基础上，实现了施工转换效率的有效提升；引入专业监测单位实时监测深基坑围护结构、地下水状况、底部及周边土体及地下管线等的变形、沉降，动态监控箱涵钢板桩支护、满堂支撑架等高风险作业环节，有效压降安全风险。北京路快速化改造工程跨京杭运河大桥，应用了目前较为先进的远程无人值守顶推控制管理系统，通过融合控制技术、5G通信技术等，实现系统自动识别顶推设备工艺状态，并判断解决设备虚腿问题，脱离人工看顶的依赖，提高顶推过程的安全性、效率及同步性。迎宾大道二期快速化改造工程为宿迁市首例采用预制装配式技术的试点项目，主线桥梁盖梁、立柱、箱梁采用预制拼装施工，立交路口及跨古黄河桥采用钢混组合梁施工，预制装配率达到85.4%。

  下一步，高铁公司将以此次工程冠名为契机，进一步强化巩固安全生产红线意识，不断的提高工程建设安全管理上的水准，充分的发挥“平安工程”的示范引领作用，为交通运输行业安全发展做出新的贡献！